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汽车租赁租车发布国庆租车大数据

说欧美系和日韩系汽车从设计理念上的区别关于汽车的概念欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东...

重资产炼狱之路没有白走

欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的...

新上科帕奇万余新车

德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成...

联手赫兹推无障碍境外租车

前面说了，因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结...

租车市场端午出现预订小高峰

德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚...

租车重资产越玩越溜，估值为啥上不来

而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱——前提是别有事故，...

互联网汽车出行革命的导向标者

人要学会自爱，要懂得珍惜自己的生命。就像日本人为了保护自己的森林资源，一定要从中国进口一次性筷子一样。日本人为了赚...

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